África y Latinoamérica son las dos áreas más atractivas en estos momentos

La fuerte subida de enero divide a los analistas entre los que esperan más revalorizaciones y los que temen una gran corrección

Grecia amenaza con irrumpir como elefante en cacharrería en el Consejo Europeo de Bruselas, y de paso dinamitar casi todos los intentos de conjurar su anunciada bancarrota. Al suspense en que se han instalado las negociaciones sobre la quita voluntaria de la deuda y, en paralelo, la eventual concreción del nuevo rescate (valorado entre 130.000 y 145.000 millones de euros, según las fuentes) se suma el rechazo del establishment griego a cualquier supervisión europea de su economía a través de un comisario con plenos poderes sobre los presupuestos, como propuso el sábado la canciller alemana, Angela Merkel.

"Ponednos un cartel que ponga: echad cacahuetes". Así replicaba con sarcasmo uno de los pocos empleados de Spanair que quedaba ayer en el aeropuerto de El Prat, en Barcelona. Los que aún continúan trabajando de cara al público siguen prestando sus servicios a través de los puntos de venta de billetes de la compañía, aunque sin vender ninguno. Se limitan a redirigir, atenta y pacientemente, a los afectados por el cierre que siguen reclamando una respuesta. "De momento nadie nos ha notificado oficialmente que estamos despedidos, así que debemos seguir viniendo", comentaba un empleado de la compañía que prefiere no facilitar su nombre.

Son tres de las empresas más populares del mundo. Sus productos se usan en todo el planeta, están entre las compañías con más éxito, mayores ingresos, mayores beneficios y mayor valor en Bolsa. Fueron creadas por visionarios, disponen de los mejores programadores, de los mejores técnicos. Y, por lo que se ve, también tienen a los mejores asesores fiscales. Google, Apple y Microsoft ahorran miles de millones de dólares al año en impuestos gracias a maniobras de ingeniería fiscal que les permiten tributar mínimamente por los beneficios que logran fuera de Estados Unidos.

La compensación a los afectados por el colapso de Lehman Brothers está a punto de empezar, aunque será un proceso que tardará años en completarse. El primer desembolso se hará utilizando el efectivo disponible, por un valor de entre 8.100 millones y 10.700 millones de dólares (entre 6.150 millones y 8.112 millones de euros). En diciembre, el juez que supervisó la liquidación de los activos del difunto banco de inversión autorizó un plan para hacer frente a las demandas, por valor de 65.000 millones (49.300 millones de euros).

Hugo Chávez ha vuelto a advertirles a los banqueros: o amplían su cartera de créditos para los productores agropecuarios o tendrán que "atenerse a las consecuencias". En su programa de radio y televisión, Aló, presidente, Chávez amenazó ayer a las tres entidades más grandes de Venezuela -Banesco, BBVA Banco Provincial y Mercantil, que concentran cerca de un 40% de los depósitos- con la nacionalización si no cumplen con las exigencias de la revolución.

El 10% de los empleos perdidos durante la crisis pertenecen a España.

La ministra de Fomento, Ana Pastor, aseguró ayer que tuvo que llamar personalmente a los responsables de Spanair para enterarse de qué estaba ocurriendo en la empresa. La falta de capital de la compañía no era un secreto, pero para lo que nadie estaba preparado era para que la aerolínea dejara de operar en solo unas horas. ¿Por qué el cese fue fulminante y la empresa anuló sus vuelos incluso antes de solicitar un proceso concursal? La compañía dice que lo hizo "por seguridad", ya que los trabajadores "estaban nerviosos". Según varias fuentes del sector, Spanair no tenía liquidez para pagar combustible o tasas.

La dirección de Spanair ha dado esta mañana dos pasos para liquidar definitivamente la compañía: primero ha presentado un concurso voluntario de acreedores, con un pasivo que supera los 300 millones de euros, y después ha comunicado  a los trabajadores que presentará un expediente de regulación de empleo (ERE) para el conjunto de la plantilla, que afectará a 2.075 trabajadores. La cúpula de la aerolínea ha anunciado sus planes en una reunión multitudinaria que se ha celebrado en las oficinas de Barcelona. Paralelamente, los abogados de la aerolínea han acudido a la Ciudad de la Justicia para presentar el concurso de acreedores, de cuya tramitación se encargará el juzgado número 10 de lo Mercantil de Barcelona. Fuentes judiciales han informado de que el juez añadirá a la causa la solicitud de concurso necesario que ha presentado la sección sindical en Spanair de Sepla para tener un papel predominante en el proceso. El cierre de Spanair ha dejado en tierra a al menos 22.000 pasajeros y sin trabajo a unas 4.000 personas.